Termenii de la ghișeu, pe înțelesul tuturor.

Documentul care îți permite să circuli cu mașina o perioadă limitată, înainte de înmatricularea definitivă. Este documentul care vine la pachet cu numerele roșii.

Sistemul care îți scumpește sau îți ieftinește polița RCA în funcție de istoricul tău: dacă nu ai avut accidente în care ai fost vinovat, prețul scade, iar dacă ai avut, crește.

Dovada că asigurarea ta de răspundere civilă este valabilă și în afara țării. Pentru majoritatea statelor europene, acoperirea vine odată cu polița RCA.

Predarea mașinii spre dezmembrare la o unitate autorizată, care eliberează un certificat de distrugere. Cu acel certificat se face radierea.

Documentul pe care îl ții la tine în mașină și care arată cine este proprietarul și care este numărul de înmatriculare. I se spune, popular, talon.

Documentul eliberat de direcția de taxe și impozite locale, care arată că mașina nu are datorii la bugetul local. Se cere la vânzarea sau la radierea mașinii.

Documentul care descrie mașina: marca, modelul, seria de șasiu, motorul. Însoțește mașina toată viața ei și se completează la fiecare schimbare de proprietar.

Actul semnat de vânzător și cumpărător la vânzarea unei mașini. Datele din contract trebuie să fie identice cu cele din actele mașinii, altfel dosarul este respins la ghișeu.

Mapa cu toate actele și cererile completate, depusă la ghișeu pentru înmatricularea mașinii. Asta pregătim noi, verificată act cu act.

Documentul provizoriu primit atunci când certificatul de înmatriculare este reținut sau în lucru. Poate fi cu sau fără drept de circulație, iar asta se scrie pe el.

Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor, adică instituția unde se depun dosarele pentru înmatriculare, radiere sau numere provizorii. Biroul nostru este vizavi de sediul din Pipera.

Înregistrarea mașinii la direcția de taxe și impozite din localitatea ta, pe baza căreia ți se calculează impozitul auto. La vânzare, mașina se scoate din evidența ta.

Taxa anuală plătită la primăria localității unde locuiești, calculată în funcție de capacitatea cilindrică a motorului. Valorile diferă de la o localitate la alta.

Operațiunea prin care mașina primește număr de înmatriculare și certificat de înmatriculare pe numele proprietarului.

Verificarea tehnică obligatorie a mașinii, făcută într-o stație autorizată. Fără ITP valabil nu ai voie să circuli.

Combinația de cifre și litere aleasă de tine, contra unei taxe suplimentare, în locul numărului atribuit automat.

Plăcuțele valabile o perioadă limitată, folosite până la înmatricularea definitivă. Se eliberează pe baza autorizației de circulație provizorie.

Confirmarea că mașina respectă normele tehnice din România. Pentru mașinile aduse din afara Uniunii Europene, acest pas se face prin RAR.

Plăcile metalice cu numărul mașinii, eliberate la ghișeu contra cost, odată cu certificatul de înmatriculare.

Înmatricularea în România a unei mașini care nu a mai fost înmatriculată aici, de exemplu una adusă din străinătate sau una nouă.

Actul făcut la notar prin care dai altcuiva dreptul să te reprezinte la ghișeu. Cu o astfel de procură mergem noi la DRPCIV în locul tău.

Scoaterea mașinii din evidența circulației, de exemplu când este vândută în străinătate, casată sau scoasă definitiv din uz.

Instituția care verifică tehnic vehiculele, eliberează cartea de identitate a vehiculului și se ocupă de omologări.

Asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto. Acoperă pagubele pe care le produci altora, nu mașina ta, și este obligatorie pentru orice mașină care circulă.

Codul unic din 17 caractere al mașinii, poligonul ei de identitate. Apare în actele mașinii și ștanțat pe caroserie.

Trecerea mașinii pe numele noului proprietar după cumpărare, adică schimbarea datelor din certificatul de înmatriculare.